2019汽配城升级及战略研讨会成功举行

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2019-06-11

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  视频截图:来自央视新闻  练溪托养中心资质不全,政府监管不到位  广东省韶关市新丰县县长马志明称,据初步了解,练溪托养中心手续不完善,证照不齐全。很多条件都不具备,生活条件没有完全按照有关要求,最终导致人员死亡。

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  在为百银集团拉客户的众多经理中,董某便是其中一员。2014年,董某先后在多家金融服务公司做销售。2014年7月,经朋友介绍,董某加入百银。其主要工作就是管理罗某的团队。

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  目前,这个托养中心在广东省社会组织公共服务信息平台上已被撤销。  调查组:有政府人员涉嫌参与  事件被报道后,韶关市政府在官网进行通报:当地政府已成立专案组进行调查,并对托养中心的四名主要责任人也采取了强制措施。

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  2012年1月-2017年1月,共受理知识产权、金融审查逮捕案件221件332人,批准逮捕179件257人;受理审查起诉案件592件1004人,起诉478件685人。值得一提的是,至今共受理审查起诉非法集资案件51件199人,涉案金额数十亿元。百银案中让被害人最恨的不是卷款逃跑的公司负责人缪某、赖某,而是当初对被害人拍胸脯拿合同“正正经经”把他们拉入坑的几名经理和业务员。而他们到案后也大呼冤枉,有些甚至还带着亲友一起跳了火坑。在为百银集团拉客户的众多经理中,董某便是其中一员。

  餐厅的名字就非常明显叫AliBarboursCaveRestaurant,意思就是建造在岩洞中的餐厅。建造餐厅的岩洞距今已经有18万年的历史了,想想自己能在这样的古建筑里吃顿饭也是不枉此生啦!这感觉嘛~就好像是随手就能碰到化石一样的神奇!不过既然是遁地,那么黑黢黢的环境自然是不能避免的啦,不过好在四周围都装饰了明亮的灯光,让你能在吃饭的时候看清自己眼前这盘菜。另外,这间餐厅还有一个特色!那就是:头顶有天窗。

  四川从农业大省向农业强省转变,必须加快推进农业供给侧结构性改革。

2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办,星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开,研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。 中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中国汽车工业配件销售有限公司处长刘亚静、行业部副经理刘俐,中汽联专家顾问委员会主任姚峻,中汽协汽车技术研究院院长乔永锋,中国汽车后市场研究院副院长徐振朴,北京京郊顺汽车配件有限公司董事长黄美建,湖北大明汽车服务有限公司董事长王大明,江阴东达二手车市场总经理潘东平,中汽联执行秘书长郭霁嘉,山西省汽贸联盟商会常务副会长兼秘书长焦麟翔,河北省汽车配件行业协会秘书长董慧敏,星途集团总裁、星途车空间学院院长张茜,翰辉集团宁枭新能源汽车销售有限公司总经理王士龙,中国汽车人力资源协会执行秘书长韦嘉诚,中汽联商业地产委员会秘书长吴志平,中国京津冀汽车零部件物流交易中心总经理王来及来自北京、上海、南京、济南、成都、郑州、兰州、广州、杭州、郑州、长沙、贵阳、西安等80余家汽配城代表共130多人出席了研讨会。

中汽联总会会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋为研讨会致辞。 王会长认为汽配城经历了近30年的发展,已成为汽配流通的主渠道,但在新时期下也面临着许多的新问题,一线城市的汽配城已与城市的定位、规划不相匹配,面临着拆迁等诸多问题,二三线城市的汽配城也有转型升级的迫切要求,如何在新形势下利用好互联网工具帮助汽配城转型升级,大家集思广益、群策群力,共同建设好、维护好汽配城。

王会长希望与会专家、企业家能够畅所欲言,为汽配城转型升级献计献策!中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启在会上作了“新时代下汽配城的功能划分及转型升级策略”专题发言。

中驰车福站在幕后为整个汽配城构建一个赋能型云平台,为汽配城提供交易平台、金融平台、物流平台和车主平台,以及完善的培训实施等。

汽配城则负责组织当地资源,运营自己的本地化配件交易商城,进行区域自治,最终在车主服务方面实现在线交易、在线支付/融资、在线运单、在线开票四流合一。 中驰车福打造的汽配SaaS平台,将配件厂商、分销商、零售商、维修终端、车主等交易主体连接到中驰车福云平台,解决汽配商的进销存管理需求,供配件商各个角色登录使用PC/APP端,操作极其方便。 交易云平台、金融云平台、物流云平台、车主服务这四大核心平台,可以让汽配商在商城直接进行交易,实现交易到交付闭环,彻底解决物流公司代收、代付、跑路等问题,为产业链交易保驾护航。 张后启博士在发言最后表示,中驰车福会助力传统汽配城打造去中心化的区域配件交易平台,帮助传统汽配城走向云端,完成转型升级。 汽配城发展出现两极分化现象,重新洗牌在所难免。 市场交易日益向大户集中,将对汽配城发展产生重大的影响,汽配城面临战略性变革的巨大压力,出路到底在哪里星途集团总裁张茜为大家分享了“汽配城+平行进口车”,星途集团是全球专业平行进口汽车高端服务商,在国内有很高的知名度,他们也有在全国布局的意愿,希望汽配城能够携手星途,开创未来。

中国汽车人力资源协会执行秘书长韦嘉诚分享了“汽配城+汽车改装”,他曾担任全国汽车改装委员会秘书长,是中国首例汽车改装法规提案的起草人,并担任多家汽车城的顾问,在汽车改装领域有着绝对的号召力,韦秘书长很愿意贡献出他的资源与各汽配城合作,创造无限可能。

中汽联商业地产委员会秘书长吴志平分享了“汽配城+特种车辆”,特种车辆市场规模越来越大,一些汽车城已经开辟出了“特种车辆”专区,中汽联整合了一些品牌特种车辆厂家资源,拟计划用5年时间、在全国选择50家汽车城,合作建立常设性的“特种车辆主题馆”。 中汽联整合行业资源,推出的特种车辆主题馆将助力传统市场升级,为构建新时期的汽车特色小镇贡献力量。

翰辉集团宁枭新能源汽车销售有限公司总经理王士龙分享了“汽配城+新能源汽车”,发展新能源汽车是国家的大政方针,从长期看就是改善环境质量给人们带来更好的生活质量,短期看就是能够给消费者带来节能省油的体验,现在的汽车城也都在引进新能源汽车板块,满足消费的多样化需求。

中国(十堰)汽配城总经理王大明、航信中部汽车城董事长李佳良等市场老总也谈了自己独到的看法。 走进新时代、面向新形势,汽配城站在关键的历史拐点上,亟待转型升级,要更具突破性和创新性,以树立新定位、实现新目标为要务。 中汽联执行会长、中汽协汽车技术研究院院长乔永锋认为中汽联作为汽配城的娘家,一直在为转型升级出谋划策,整合各种资源,全面对接市场升级。

十多年来,中汽联整合各方资源,比如政府关系、央企身份、行业资源、渠道资源、厂家产品等等全面对接汽配城,帮助汽配城转型升级一直在行动着。

新时代的汽配城是通过专业管理和专业服务、向专业买家提供专业商品的专业场所。 管理的专业化体现在团队建设、制度建设、市场运营效益等;服务的专业化体现在产业服务及城市功能、公共服务平台建设等;买家的专业化体现在对产品品牌、质量及配送速度等;商品的专业化体现在汽车零部件的全、优、质、价等;场所的专业化是指汽车商品的专业展贸平台。

只有做到了专业化,利用好互联网工具,用好中汽联平台资源,汽配城转型升级、砥砺前行都不再是一句空话。

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